液(ye)壓缸生産(chǎn)廠:如何降(jiang)低液壓油(yóu)缸的損壞(huài)程度

　　如何(hé)降低液壓(ya)油缸的損(sun)壞程度，液(ye)壓油缸廠(chang)家專家給(gei)客戶介紹(shao)一下這個(ge)知識點。

　　液(ye)壓油缸由(you)主機及控(kong)制機構兩(liǎng)大部分組(zu)成。液壓機(jī)主機部分(fen)包🏃括機身(shēn)☂️、主缸、頂出(chu)缸及充液(ye)裝置等。動(dòng)力機構由(you)油箱、高壓(ya)泵、低壓控(kòng)制系統、電(diàn)動機及各(ge)種壓力🚩閥(fa)和方向閥(fa)等組成。

　　動力液壓(ya)機液壓缸(gāng)的一般形(xing)式是一端(duan)開口，一端(duan)封閉的厚(hòu)壁高壓容(róng)器。液壓機(jī)液壓缸的(de)結構一般(bān)可分✊為三(sān)🌐部分，即缸(gang)底，法🏃蘭和(he)中間厚壁(bi)圓筒。

　　液壓(yā)機的工作(zuò)缸負荷重(zhong)，工作頻繁(fán)，往往由于(yú)設計，制造(zào)或使用不(bú)當，過早損(sun)壞。因此對(dui)于液壓缸(gāng)，尤其是大(dà)型液🌍壓機(jī)的主工作(zuò)缸，應了解(jie)其損壞情(qíng)況及原因(yin)。注意正确(que)進行設計(jì)，制造與使(shi)用。

　　液壓油(you)缸損壞部(bu)位及特點(diǎn)是液壓機(ji)液壓缸損(sǔn)壞📱的部位(wei)多數🏃🏻在法(fa)蘭與缸壁(bì)連接的圓(yuan)弧部分，其(qí)次在缸壁(bi)向缸底過(guò)渡的圓弧(hú)部分，少數(shu)在圓筒筒(tong)壁産生裂(lie)紋，也有因(yin)氣蝕嚴重(zhòng)而破壞的(de)。從液壓缸(gāng)使用情況(kuang)來看，一般(bān)在損壞時(shí)都已承受(shou)了很高的(de)工作加載(zǎi)次數(20-150萬次(cì))裂紋是逐(zhú)步形成和(he)擴展的，屬(shǔ)于疲功損(sǔn)壞。

　　液壓機(jī)液壓缸損(sun)壞原因分(fen)析，影響液(ye)壓缸工作(zuò)壽命的因(yin)素是📞多方(fāng)面的。結合(hé)具體情況(kuang)進行分析(xī)，但歸納起(qi)來主要有(yǒu)以下幾🧡個(ge)方面。

　　(1)缸筒(tǒng)筒壁。一般(ban)裂紋會出(chū)現于内壁(bì)，逐漸向外(wài)發展。列✉️紋(wén)向♋外發💁展(zhǎn)，裂紋多為(wei)縱向分布(bù)，或與缸壁(bi)母線💋成40度(du)角

　　(2)缸的法(fa)蘭部分。首(shou)先在缸蘭(lán)過度圓弧(hu)處的外表(biǎo)面出現列(liè)紋，逐漸向(xiang)圓周方向(xiàng)及向内壁(bì)擴展，***裂透(tòu)，或者裂紋(wén)擴展到釘(ding)孔😄，使蘭局(jú)部脫落，個(ge)别嚴重情(qing)況，甚至會(huì)🛀🏻沿過渡圓(yuan)弧處法蘭(lan)整圈開裂(liè)而脫落。

　　(3)缸(gāng)底,首先在(zai)缸底過渡(dù)圓弧處的(de)内表面開(kai)始出現💚環(huan)向裂紋，逐(zhu)🔴漸向外壁(bi)擴展，乃至(zhì)裂透。

　　(4)氣蝕(shi)，液壓機液(ye)壓缸也有(you)因氣蝕産(chǎn)生蜂窩狀(zhuàng)麻點而損(sun)壞，尤其是(shi)在進入孔(kǒng)内壁容易(yi)産生氣蝕(shi)!

　　(5)設計方面(mian)的原因。結(jie)構尺寸設(she)計不合理(li)，如法蘭高(gāo)度太🌈小或(huo)法蘭外徑(jing)過大，使綜(zōng)合應過高(gao)而損壞。

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