液壓油缸上(shàng)升時來得慢的(de)原因

　　液壓(ya)油缸上升時來(lái)得慢的原因

　　換(huàn)向閥可以選擇(zé)P型中位機能的(de)三位換向閥，上(shang)升時，講換向😍閥(fá)換到中位，實現(xian)差動連接，速度(du)快;

　　回油路中加(jia)一組合閥單向(xiàng)節流閥。

　　連接方(fang)式：油缸上升時(shí)，油液經過單向(xiàng)閥流回油箱，節(jie)流閥反向截止(zhǐ)，油缸下降時，換(huan)向閥換到左位(wèi)或右位(看閥的(de)結構)，單向閥反(fǎn)向截止，油液經(jīng)節流閥回油箱(xiang)，通過節流閥可(ke)以調節速度大(da)小。

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