小(xiǎo)型油缸生(shēng)産廠家:液(ye)壓缸的工(gōng)作原理圖(tú)、結構類型(xíng)

　　液壓油缸(gāng)是将液壓(yā)能轉變為(wei)機械能的(de)、做直線往(wǎng)複運動(擺(bǎi)㊙️動缸做擺(bai)動運動的(de)液壓執行(hang)元件。液壓(yā)🈚油缸廠家(jia)生産的液(yè)壓缸它結(jié)構簡單、工(gong)作可靠。用(yòng)它來實㊙️現(xiàn)往複運動(dong)時，可免去(qù)減速裝💛置(zhi)，并且沒有(yǒu)傳動間隙(xì)，運動平穩(wěn)😍，因此在各(ge)種機械的(de)液壓系統(tǒng)中得到廣(guǎng)泛應用。

　　1、 液(ye)壓缸的工(gōng)作原理

　　液(ye)壓缸一般(bān)有兩個油(you)腔，每個油(you)腔中都通(tong)有液壓油(you)，液壓💋缸工(gong)作依靠帕(pà)斯卡原理(lǐ)(靜壓傳遞(dì)原理：在密(mì)閉容器🥵内(nei)，施加于靜(jìng)止液體上(shang)的壓力将(jiāng)以等值同(tóng)時傳遞到(dào)液體各點(diǎn))。當液壓缸(gang)兩腔通有(you)不同壓力(lì)的液壓油(yóu)時，其活塞(sai)兩個受壓(ya)面承受👄的(de)液體壓💯力(li)總和(矢量(liang)和)輸出一(yi)個力，這個(gè)力克服負(fù)載力使液(ye)壓缸活塞(sāi)杆🔴伸出或(huo)縮回。

 

　　圖一 液(yè)壓缸工作(zuò)原理圖

　　以(yǐ)圖一為例(lì)，當液壓缸(gāng)左腔通高(gao)壓油時，活(huo)塞左側受(shòu)壓力，油腔(qiāng)油液通油(yóu)箱，活塞右(you)側不受壓(yā)力，則此時(shi)活塞左側(ce)所受壓力(li)與🌍負載相(xiàng)等(油壓由(yóu)液體壓縮(suō)提供，即負(fù)載‼️力提供(gòng)壓力)。用公(gong)式表達如(rú)下

  式中



————液壓缸左(zuo)腔油壓;   ————液(ye)壓缸活塞(sāi)左側受壓(yā)面積;   ————液壓(ya)缸油腔油(yóu)壓;   ————液壓缸(gāng)活塞右側(cè)受壓面積(jī);

　　F————負載力

 

　　2、 液(ye)壓缸的常(cháng)見結構

　　液(ye)壓缸通常(chang)由後端蓋(gai)、缸筒、活塞(sāi)杆、活塞組(zǔ)件、前端蓋(gài)🌏等主要部(bù)分組成;為(wei)防止油液(ye)向液壓缸(gang)外洩漏或(huò)由高壓腔(qiang)向低壓腔(qiang)洩☁️漏，在缸(gāng)筒與端蓋(gài)、活塞與活(huo)塞杆、活塞(sāi)與缸筒、活(huo)塞杆與前(qian)端蓋之間(jian)均設置有(yǒu)密封裝置(zhì)，在前端蓋(gài)外側，還裝(zhuāng)有防塵裝(zhuāng)置;為防止(zhi)活塞快速(sù)退回到行(háng)程終端時(shi)撞擊👨‍❤️‍👨缸蓋(gai)，液壓缸端(duan)部還設置(zhi)緩沖裝置(zhi);有時還需(xū)設置排氣(qì)裝置。

 

　　圖二 液壓(ya)缸結構圖(tú)

　　上圖給出(chu)了雙作用(yong)單活塞杆(gan)液壓缸的(de)結構圖，該(gāi)液壓缸主(zhǔ)要由缸底(dǐ)1、缸筒6、缸蓋(gài)10、活塞4、活塞(sai)杆7和導向(xiàng)套8等組成(cheng)🏃🏻;缸筒一端(duān)與缸⛱️底焊(han)接，另一端(duān)與缸蓋采(cai)✔️用螺紋連(lián)接。活☁️塞與(yǔ)活塞杆采(cǎi)用卡鍵🥵連(lián)接，為了保(bao)☂️證液壓缸(gang)的可靠密(mi)封，在相應(yīng)位置設置(zhì)了密封圈(quan)3、5、9、11和防塵圈(quān)12。

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