造成液(ye)壓缸不保壓的原(yuán)因問題有哪些

　　工程使用的液壓(ya)缸不保壓問題，主(zhu)要是由液壓缸和(he)控制閥的洩漏造(zao)成的。所以，減少對(dui)于這種環境問題(tí)分析🈚就是為了盡(jìn)可能減少洩漏的(de)發生。

　　但是，由于洩(xie)漏很難進行避免(mian)，如果有一個要求(qiu)，要求壓🔞力應長期(qī)發展保持或保持(chi)穩定，則應采取某(mǒu)些重要措施來實(shi)現🤩這一目标。

　　這種(zhǒng)管理問題的原因(yin)剛才已經提到，因(yin)此需要我們🤩可以(yi)同時通過不斷減(jiǎn)少洩漏點來盡可(kě)能降低洩漏問題(ti)的可能性🔴。然後，在(zai)設計時，應盡可能(néng)減少液壓缸閉合(he)油路上的控制閥(fá)和連接管的數量(liang)。

　　另一種方法是補(bu)充油。 所謂充油是(shi)指液壓缸在長時(shi)間保✂️持壓力時，對(dui)液壓缸進行連續(xù)補償。 具體做法有(you)兩種：

　　一種方法是(shì)用油泵補充油。 這(zhe)種方法的主要優(you)點是液壓缸的壓(ya)力可以長時間保(bao)持穩定。 一般我們(men)可以采用📧變量泵(beng)供🐕油系統，使兩台(tai)泵在運行過程中(zhong)一起向系統供油(you)。

　　保壓時，大流量泵(bèng)通過電磁溢流閥(fá)卸載，小流量泵分(fen)别📞提供壓力油補(bu)償系統的洩漏，起(qǐ)到保壓的目的。

　　在(zài)另一方法中，所述(shù)油用于補充累加(jiā)器以保持壓力。這(zhè)種方法的主要優(yōu)點是，即使壓力維(wéi)持很長一段時間(jiān)，而且在功耗節省(shěng)🚶較多。

　　具體方法是(shì)在蓄壓器的液壓(yā)缸的高壓油連接(jie)它們，提❓供補償。

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