2噸的油缸怎(zěn)麼調大小，油缸(gang)壓力怎麼調

　　液壓油缸是(shi)液壓系統中将(jiāng)液壓能轉換為(wéi)機械能的重🧡要(yào)執行元件。液壓(ya)系統中常見的(de)油缸故障現象(xiàng)可基本歸納為(wei)液壓油缸🆚誤動(dong)🔱作、無力推動負(fù)載以及活塞滑(huá)移或爬行等。

　　常(chang)見的是我們汽(qi)車上裝液壓系(xi)統，工況比較複(fu)雜⭕，出😍現故障時(shí)有發生，保持液(ye)壓系統穩定運(yùn)作，應重視液壓(yā)油缸的🍉故障👨‍❤️‍👨診(zhen)斷與使用維護(hu)工作。今天小編(biān)為大家分享液(ye)壓系統常見🌍故(gu)障診斷維修知(zhi)識。

　　故障診斷及(jí)處理

　　1、誤動作或(huò)動作失靈，原因(yin)和處理方法有(you)以下幾種：

　　(1)閥芯(xin)卡住或閥孔堵(du)塞。當流量閥或(huò)方向閥閥芯卡(ka)住🏃🏻‍♂️或閥孔🔞堵塞(sāi)時，液壓缸易發(fā)生誤動作或動(dong)作失靈。此時應(yīng)檢查💋油液的污(wu)👣染情況;檢查髒(zāng)物或沉澱物是(shì)否卡住閥芯或(huò)堵塞閥孔;檢查(cha)閥體的磨損情(qing)況，清洗、更換系(xi)統過濾器，清洗(xǐ)🚶‍♀️油箱，更換液壓(ya)介質。

　　(2)活塞杆與(yu)缸筒卡住或液(yè)壓缸堵塞。此時(shi)無論如何✌️操🔆縱(zong)，液壓缸都不動(dòng)作或動作甚微(wēi)。這時應檢查活(huó)塞及活塞🥵杆密(mì)封是否太緊，是(shi)否進入髒物及(jí)沉澱物：活塞🔴杆(gǎn)與缸筒的軸心(xīn)線是否對準，易(yì)損件和密㊙️封件(jian)是否失效，所帶(dai)負荷是否✉️太大(dà)。

　　(3)液壓系統控制(zhi)壓力太低。控制(zhi)管路中節流阻(zǔ)力可能📞過大，流(liú)量🔆閥調節不當(dāng)，控制壓力不合(he)适，壓力源受到(dao)幹擾。此時應檢(jian)查控制壓力源(yuan)，保證壓力調節(jie)到系統的規定(dìng)值。

　　(4)液壓系統中(zhong)進入空氣。主要(yào)是因為系統中(zhong)有洩漏發生。此(cǐ)時應檢查液壓(yā)油箱的液位，液(yè)壓泵吸油側的(de)密封件👉和接頭(tou)，吸油粗濾器是(shi)否太髒。若如此(cǐ)，應補充液壓油(you)，處理密封及接(jiē)頭，清洗或更換(huan)濾芯。

　　(5)液壓缸初(chu)始動作緩慢。在(zài)溫度較低的情(qing)況下，液壓🏃油黏(nian)度大，流動性差(chà)，導緻液壓缸動(dòng)作緩慢。改善方(fāng)法是，更換🌍黏溫(wēn)性能較好的液(ye)壓油，在低溫下(xià)可借助加熱器(qì)或用☀️機器自❤️身(shēn)加熱以提升🔱啟(qǐ)動時的油🧑🏽‍🤝‍🧑🏻溫，系(xi)統正常工作油(you)溫應保持在40℃左(zuǒ)右。

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