液壓油(you)缸生産廠家告訴(sù)你油缸鋼結構是(shì)什麼

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　　油(you)缸主要包括缸筒(tong)、活塞杆、缸蓋和活(huo)塞。

　　缸蓋

　　低壓鑄件(jiàn)，用于中壓和低壓(yā)的HT300灰口鐵，以及用(yòng)于中📐壓和⭐高壓的(de)35和45鋼。

　　當氣缸蓋本(běn)身就是活塞杆的(de)導向套時，氣缸蓋(gai)最🏃好用鑄鐵。黃🈚銅(tóng)、青銅或其他耐磨(mó)材料應一起沉積(ji)在導軌表🐕面上。如(ru)果🥰導套💃🏻被壓入氣(qì)缸蓋，導套應由耐(nai)磨鑄鐵、青銅或黃(huang)銅制成。

　　活塞

　　常用(yong)的材料有耐磨鑄(zhù)鐵、灰鑄鐵(HT300、HT350)、鋼和鋁(lü)合金。

　　活塞與活塞(sai)杆的同軸度公差(chà)值應為0.03毫米

　　缸筒(tǒng)

　　常用的原材料有(yǒu)20号、35号、45号無縫鋼管(guǎn)，通過珩磨或滾壓(yā)可以達到0.4μm以下的(de)粗糙度要求。低壓(ya)油缸可采用20号鋼(gang)管，高壓油缸可采(cǎi)用45号鋼管。

　　活塞杆(gǎn)

　　活塞杆有兩種:實(shi)心杆和空心杆。空(kong)心活塞杆的一端(duān)需要有通👉氣孔，用(yong)于焊接和熱處理(li)。實心活塞杆的數(shù)據為35和45鋼，空心活(huó)塞杆的數據為35和(he)45無縫鋼管。

　　活塞杆(gǎn)粗加工後在印度(dù)淬火回火至229~285HB，必要(yào)時高頻淬火後硬(ying)度45~55HRC。

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