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液壓動力單(dān)元是通過外部的(de)管路系統與數個(gè)液壓油缸🏒相連以(yǐ)控制多組閥門動(dong)作。從組成結構開(kai)看,其實動力單元(yuan)主要包含有三個(ge)部分,分别為動力(lì)系統、液壓系統及(jí)電氣系統🈲。其中的(de)動力系統主📐要是(shì)由發動機、分動箱(xiang)、進氣散熱器、蓄電(diàn)池、中間冷👌卻器、空(kōng)氣濾🛀清器、消音器(qì)🏃♀️機燃油箱組成。液(yè)壓系統則包括有(yǒu)液壓油冷卻器、液(ye)壓油箱、液壓泵及(ji)調節油缸等部件(jiàn)。那麼,具體在㊙️進行(háng)設計的過程中,主(zhu)要的流程是怎樣(yang)的呢?
二、就是(shi)關于動力單元的(de)安裝架設計,以及(ji)相關部件的布局(ju)安🎯排。比如在某一(yi)場合中,綜合考慮(lü)安裝架和發動🈲機(jī)的結構特點,對于(yu)發動機的安裝方(fāng)式采用的是懸挂(gua)式,分别以三點作(zuo)為支🔆撐。其中一點(diǎn)是利用風扇端支(zhī)撐☁️,另外兩點通過(guo)分動💁箱兩個支腿(tuǐ)支撐,而分👉動箱與(yǔ)發動機飛輪殼連(lián)接。液壓油泵通過(guo)分動箱的🥰聯軸器(qi)與發動機飛輪連(lián)接,以用于發動機(jī)輸出功率。
三、針對(dui)動力單元的各部(bù)件進行相應的調(diao)整,并且對💋安裝架(jia)的👌結構進行優化(hua)。在這個過程中,主(zhu)要是在安裝架内(nei)的布置情況進行(hang)三維建模。針對其(qi)中所存在的相互(hù)‼️幹涉、影🌈響使用或(huò)者是❤️不利于維護(hù)的部件進行調整(zheng),确保各部件🔞能在(zai)安裝架内發揮各(gè)自的職能。
除此之(zhi)外,在将各個部件(jian)進行安裝和固定(dìng)之後,還需要結😄合(hé)其的受力情況以(yǐ)及動力單元的振(zhen)動情況,對安裝架(jia)進行有限元分析(xi)。針對所發現的問(wen)題進行優化和改(gai)進,以确保優化後(hou)的動力單元能夠(gou)正常使用。
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