液壓(yā)知識

淄(zi)博液壓油(yóu)缸廠家:液(ye)壓馬達的(de)型号大全(quán)

　　在液壓設(shè)備使用過(guò)程中，也會(huì)遇到液壓(yā)配件問題(tí)，比如液壓(ya)馬達的型(xíng)号大全，隻(zhī)有了解這(zhe)些知識，才(cai)能使用好(hao)液壓設備(bei)。淄博液壓(yā)油缸廠家(jiā)介紹一下(xià)，液壓馬達(da)的型号大(da)全。

液壓馬(mǎ)達的型号(hao)大全

　　液壓(ya)馬達的型(xíng)号大全

　　(1)葉(yè)片式液壓(ya)馬達

　　由于(yu)壓力油作(zuò)用，受力不(bú)平衡使轉(zhuan)子産生轉(zhuǎn)矩。葉片式(shì)液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuan)矩與液壓(ya)馬達的排(pái)量和液壓(yā)馬達進出(chū)油口之間(jiān)📐的壓力有(yǒu)關，其轉速(sù)由輸入液(yè)壓馬達的(de)流量大小(xiao)來決定。由(you)于液壓馬(mǎ)達一般都(dou)要求能正(zheng)反轉，所以(yǐ)葉片式液(yè)壓馬達的(de)葉片⛹🏻‍♀️要徑(jìng)向放置。為(wéi)了使葉片(piàn)根部始終(zhong)通有壓力(li)油，在回、壓(yā)油腔通🈚人(rén)葉片根部(bu)的通路上(shang)應設置單(dan)向閥，為了(le)确保葉片(pian)式液壓馬(ma)達在壓力(li)🌏油通人後(hòu)能正常啟(qi)動，必須使(shǐ)葉片🔅頂部(bù)和定子内(nèi)表面緊密(mi)接觸，以保(bao)證良好的(de)密封，因此(ci)在葉片根(gen)部應設置(zhi)預緊彈簧(huang)。葉片式液(yè)壓👣馬達體(ti)積小、轉動(dòng)慣量小、動(dong)作靈敏、可(kě)适用于換(huan)向頻率較(jiao)高的場合(hé);但洩漏量(liàng)較大🧡、低速(sù)工作時不(bu)穩定。因此(ci)🔱葉片式❤️液(yè)壓馬達一(yī)般用于轉(zhuǎn)速高💃🏻、轉矩(jǔ)小和動作(zuo)要求靈敏(min)的場合。

　　(2)徑(jìng)向柱塞式(shi)液壓馬達(dá)

　　徑向柱塞(sai)式液壓馬(mǎ)達通常又(yòu)叫做低速(su)大轉矩馬(ma)達，因為多(duō)用✍️于驅動(dong)大轉矩而(ér)轉速不高(gao)的機械，如(ru)汽車車輪(lún)、絞盤等。

　　徑(jing)向柱塞式(shì)液壓馬達(dá)工作原理(lǐ)，當壓力油(you)經固定的(de)配油軸💜4的(de)窗口進入(ru)缸體内柱(zhu)塞的底部(bù)時，柱塞♌向(xiàng)外伸出，緊(jin)緊♉頂住👄定(ding)子的内壁(bi)，由于定子(zǐ)與缸體存(cun)在一偏心(xīn)距。在柱塞(sāi)與定子🔴接(jie)觸處，定子(zǐ)對柱塞的(de)反作用✉️力(lì)為。力可分(fen)解為和兩(liang)個分力👅。當(dāng)作用在❌柱(zhu)塞底部的(de)油液壓力(li)為p，柱塞直(zhi)徑為d，力和(hé)之間的夾(jiá)角為 X時，力(li)🏃🏻‍♂️對💁缸體産(chǎn)生一轉矩(jǔ)，使缸體旋(xuán)轉。缸體🤟再(zài)通過端面(mian)連接🏃🏻的傳(chuán)動軸向外(wai)輸出轉矩(ju)和轉速。

　　(3)軸(zhou)向柱塞馬(ma)達

　　軸向柱(zhù)塞馬達除(chú)閥式配流(liu)外，其它形(xíng)式原則上(shang)都可以🔴作(zuò)為液壓馬(ma)達用，即軸(zhou)向柱塞泵(bèng)和軸向柱(zhù)塞馬達是(shi)可逆的⭐。軸(zhóu)向柱塞🧑🏾‍🤝‍🧑🏼馬(ma)達的工作(zuo)原理為，配(pèi)油盤和斜(xie)盤固定不(bu)動，馬達軸(zhou)與缸體相(xiang)連接一起(qǐ)旋轉。當壓(yā)力油經配(pèi)油盤的窗(chuāng)口進入缸(gang)體的柱塞(sai)孔時，柱塞(sai)在壓力油(you)作用下外(wài)伸，緊貼斜(xie)盤斜盤對(duì)柱🔞塞産生(sheng)一個法向(xiang)反力p，此力(lì)可分解為(wéi)軸向分力(li)及和垂直(zhí)分力Q。Q與柱(zhù)🈚塞上液壓(yā)力相平衡(héng)，而Q則使柱(zhù)塞對缸體(tǐ)中心産生(sheng)一⭕個轉矩(ju)，帶動馬達(dá)軸🤟逆時針(zhen)方向旋轉(zhuǎn)。軸向柱塞(sai)馬達♉産生(shēng)的瞬時總(zǒng)轉矩是脈(mo)動的。若改(gǎi)變馬達壓(ya)力油輸入(ru)方向，則馬(ma)達軸按順(shun)時針方向(xiàng)旋轉。斜盤(pan)傾角a的改(gǎi)變、即排量(liàng)的變化，不(bu)僅🥵影響馬(mǎ)達的轉矩(jǔ)，而且影響(xiang)它🔴的⛷️轉速(su)和轉向。斜(xie)盤⁉️傾角越(yue)大，産生轉(zhuǎn)矩越大，轉(zhuan)速越✨低。

　　(4)齒(chǐ)輪液壓馬(ma)達

　　齒輪馬(ma)達在結構(gòu)上為了适(shi)應正反轉(zhuan)要求，進出(chū)油口相等(děng)🥰、具有對稱(chēng)性、有單獨(du)外洩油口(kǒu)将軸承部(bù)分的洩漏(lòu)油引出殼(ke)體外;為了(le)減少啟動(dong)摩擦力矩(ju)，采用滾動(dong)軸承;為了(le)減少轉矩(ju)脈動,齒輪(lun)液壓馬達(dá)的齒數比(bǐ)泵♉的齒數(shù)要📞多。

　　齒輪(lun)液壓馬達(dá)由幹密封(fēng)性差、容租(zū)效率較低(di)、輸入🌏油壓(ya)力不能過(guò)高、不能産(chǎn)生較大轉(zhuan)矩。并且瞬(shun)間轉速和(hé)轉矩随着(zhe)😘齧合✂️點的(de)位置變化(hua)而變化，因(yin)此齒輪液(yè)壓馬達僅(jin)适合于高(gao)速小🌈轉矩(jǔ)的場合。一(yi)般用幹工(gong)程機械、農(nóng)業機械以(yi)及對轉矩(jǔ)均勻性要(yào)求不❌高的(de)機械設備(bèi)上。

　　(5)高速液(yè)壓馬達

　　轉速低于(yú)500r/min的液壓馬(mǎ)達屬于低(di)速液壓馬(ma)達。它的基(jī)本形式♋是(shì)徑向柱塞(sai)式。低速液(yè)壓馬達的(de)主要特點(dian)是：排量大(dà)，體積💛大，轉(zhuan)速低🆚，可以(yi)直接與工(gōng)作機構連(lian)❌接，不需要(yao)減速裝置(zhi)，使傳動機(jī)構大大簡(jiǎn)化，低速液(yè)壓馬達的(de)💁輸出扭矩(jǔ)較大，可達(da)幾千到幾(jǐ)萬Nm，因此又(you)稱為低速(su)大扭矩液(ye)壓馬達。

　　以(yi)上就是淄(zī)博液壓油(yóu)缸廠家文(wen)章介紹有(yǒu)關液壓馬(mǎ)達的型号(hào)大全，歡迎(yíng)您查看我(wǒ)們的液壓(yā)油缸型号(hao)。

TAG标簽：

地(di)址：