液壓(yā)油缸抽(chōu)芯的優(you)點

　　液壓油(yóu)缸抽芯(xin)的優點(diǎn)

　　液壓機(ji)是一種(zhong)利用液(ye)體靜壓(ya)力來加(jiā)工各種(zhǒng)材料的(de)🔞機械，液(ye)🏃壓機一(yī)般由本(ben)機(主機(ji))、動力系(xi)統及液(ye)壓控制(zhì)系統三(san)部分組(zǔ)成。下面(miàn)液壓油(yóu)缸廠家(jiā)就來說(shuō)說液壓(yā)機油缸(gāng)的優缺(quē)點。

　　1、由于(yu)氣動系(xi)統使用(yong)壓力一(yī)般在0.2-1.0Mpa範(fàn)圍之内(nei)，因此氣(qi)缸是不(bú)能做為(wei)大功率(lü)的動力(li)元件來(lái)使用油(yóu)缸的，液(ye)壓缸就(jiu)可以做(zuo)比🛀🏻較大(da)的功率(lǜ)的元件(jiàn)來使用(yong)，或者使(shǐ)用油缸(gāng)系統。

　　2、從(cóng)介質講(jiang)空氣是(shì)可以用(yong)之不竭(jié)的，沒有(yǒu)費用和(hé)供應方(fāng)面🥵的困(kùn)♌難，将用(yòng)過的氣(qi)體直接(jie)排入大(dà)氣，處理(lǐ)方便，不(bu)會污染(ran)液壓油(yóu)。

　　3、空氣黏(nián)度小，阻(zǔ)力就小(xiao)于液壓(ya)油。

　　4、但因(yin)為空氣(qi)的壓縮(suō)率遠大(da)于液壓(ya)油，所以(yǐ)它的工(gong)作平穩(wen)性和響(xiang)應方面(mian)就差好(hao)多了。油(yóu)缸的加(jia)工缸☎️筒(tong)作為油(yóu)缸、礦用(yong)單體支(zhī)柱、液壓(yā)支架、炮(pào)管等産(chan)品的主(zhǔ)要🈲部件(jian)，其加工(gong)質量的(de)好壞直(zhí)接影響(xiǎng)整個産(chan)✍️品的壽(shou)命和可(ke)靠性。缸(gang)筒加工(gōng)⛱️要求高(gāo)，其内表(biǎo)面粗糙(cao)度要求(qiú)為Ra0.4～0.8μm，對同(tóng)軸度、耐(nài)磨性要(yào)求嚴格(gé)。缸筒的(de)基本特(tè)征是深(shen)孔加工(gong)，其加工(gōng)一直困(kun)擾加工(gōng)人員。

　　采(cai)用滾壓(yā)加工，由(you)于表面(miàn)層留有(yǒu)表面殘(can)餘壓應(yīng)力🐕，有助(zhù)于表🐪面(mian)微小裂(lie)紋的封(fēng)閉，阻礙(ai)侵蝕作(zuò)用的擴(kuò)展。從而(ér)提高表(biǎo)面抗腐(fǔ)蝕能力(li)，并能延(yán)緩疲勞(láo)裂紋的(de)産生🔞或(huo)擴大，因(yīn)而提高(gao)缸筒疲(pí)勞強🔅度(du)。通過滾(gun)壓🧡成型(xíng)，滾壓🤞表(biǎo)面形成(cheng)一層冷(leng)作硬化(hua)層，減🔴少(shǎo)了磨削(xuē)❤️副接觸(chù)表面🏃的(de)彈性和(he)塑性變(biàn)形，從而(ér)提高了(le)缸筒💃🏻内(nèi)壁的耐(nai)磨性，同(tong)時避免(mian)了因磨(mó)削引起(qi)的燒傷(shang)。滾壓後(hòu)，表面粗(cu)糙度值(zhí)的減小(xiao)，可提高(gāo)🌈配合性(xìng)質。

　　液壓(ya)油缸的(de)缺點：

　　1、液(ye)壓油缸(gāng)的設計(ji)公式不(bú)盡合理(lǐ)，無法取(qǔ)得較大(dà)的安全(quan)系🌍數，因(yīn)此液壓(yā)油缸的(de)結構和(he)強度設(she)計理論(lun)還比較(jiào)滞後，導(dao)緻其運(yun)動特性(xing)受一定(ding)的局限(xian)性。

　　2、液壓(yā)油缸受(shou)力情況(kuang)估計不(bu)足，仍難(nán)免出現(xian)不安全(quán)情況，例(lì)如♻️：油缸(gāng)内的活(huó)塞杆斷(duàn)裂。

　　3、液壓(ya)油缸跟(gēn)氣缸相(xiàng)比，易漏(lòu)油(工作(zuo)介質液(yè)壓油是(shì)個不小(xiao)❄️的消耗(hao)。)

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