液壓知識

液壓缸(gāng)按結構分為哪幾(jǐ)種？液壓缸結構适(shi)合哪些油缸

　　液(ye)壓缸按結構分為(wéi)哪幾種?

　　液壓缸按(àn)結構形式，可分為(wéi)活塞缸、柱塞缸、擺(bai)動缸和特殊液壓(yā)缸四類;按額定壓(ya)力分為高壓和超(chāo)高壓液壓缸、中高(gāo)壓液壓缸與🎯中低(di)壓液壓缸。

　　而單杆(gǎn)雙作用活塞液壓(yā)缸，是結構簡單，應(ying)用較為廣泛的一(yi)🈲種。下面以單杆雙(shuang)作用活塞液壓缸(gang)為例講解液壓缸(gang)的基本組成結構(gou)。

液壓缸按結構分(fèn)為哪幾種

　　1、缸筒

　　缸(gāng)筒是液壓缸的主(zhǔ)體零件，它與缸蓋(gai)、活塞等零件構成(cheng)密閉的容腔，推動(dòng)活塞運動。常用的(de)缸筒結構有8類，通(tong)常根據缸筒與蓋(gai)的連接形式選用(yong)。

　　材料般要求有足(zu)夠的強度和沖擊(jī)韌性，對焊接的還(hái)要有🙇‍♀️良👌好㊙️的焊接(jiē)性能，所以常用材(cái)料有：25，45，ZG200~400，1Cr18Ni9等等。

缸筒毛(mao)坯多采用冷拔或(huo)熱紮無縫鋼管，因(yīn)此工序通常是調(diào)質(保證缸筒的強(qiang)度，使其能承受油(you)壓不會變形和破(po)壞⁉️)→珩磨或镗滾壓(ya)(保證缸筒内徑的(de)粗糙度、圓度、圓柱(zhù)度和直線度等💛，使(shǐ)活塞💞密封性在長(zhǎng)期往複運動後不(bú)變)→車(保證缸筒長(zhǎng)等設🔆計尺寸要☀️求(qiú))→鑽(加工出🌐油口孔(kǒng)，保證進出油路)→鉗(qian)。

　　2、活塞

　　活塞是将液(ye)壓能轉為機械能(néng)的主要元件，它的(de)有👅工作🏃🏻面🔴積直接(jie)影響液壓缸的作(zuo)用力和運動速度(dù)♉。活塞與活塞杆連(lian)接有多種形式，常(cháng)用的有卡環型📧、軸(zhou)套型和螺母型等(děng)。

　　當無導向環時，活(huo)塞用高強度鑄鐵(tie)HT200~300或球墨鑄鐵;當有(yǒu)導向♋環時，活塞用(yòng)優質碳素鋼20号、35号(hào)和45号。

　　3、活塞杆

　　活塞(sai)杆是液壓缸傳遞(dì)力的主要元件。材(cái)料般選擇中碳鋼(gang)🌈(如45号鋼)。油缸工作(zuò)時，活塞杆受推力(li)、拉力或彎曲力矩(jǔ)等，固保證🛀其強度(dù)是必要的;并且活(huo)塞杆常在導♉向套(tao)中滑動，配合應合(hé)🈲适，太緊了，摩擦力(lì)大，太松了，容💔易引(yǐn)起卡滞現象和單(dān)邊磨損，這就要求(qiú)其表面粗糙度、直(zhí)線度和圓度等合(hé)适。

　　4、缸蓋

　　導向套對活塞杆(gǎn)起導向和支撐作(zuò)用，它要求配合精(jīng)度高，摩🚶擦🐆阻力小(xiao)，耐磨性好，能承受(shou)活塞杆的壓力、彎(wan)🔴曲力以及沖擊振(zhen)動。

　　6、緩沖裝(zhuang)置

　　活塞和活塞杆(gan)在液壓力的驅動(dong)下運動時具有很(hěn)大的動量💜，當進入(ru)油缸的蓋和缸底(di)部分時，會引起機(ji)械碰撞，産生很大(dà)✉️的沖擊壓力和噪(zao)音。

　　緩沖裝置的結構(gòu)分為恒節流面積(ji)緩沖裝置和變節(jiē)流型緩⭐沖裝置兩(liǎng)種。

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