液壓(yā)系統排氣通(tōng)常指新安裝(zhuang)或新檢修完(wán)成後第一次(ci)💜動作時✍️，要排(pai)除存在于管(guan)道中空氣。
液(yè)壓系統中空(kōng)氣的存在可(kě)能引起執行(háng)機構的爬行(hang)，運動精度下(xià)降等。
排除的(de)方法通常是(shì)把液壓缸的(de)排氣裝置打(dǎ)開，使液壓缸(gāng)緩慢✌️動作，同(tong)時觀察排氣(qì)裝置是否有(yǒu)空氣排出，直(zhi)到沒有空氣(qi)💰為止，裝上排(pai)氣塞，反複1到(dao)3次即可。有些(xie)💔液壓缸沒有(you)排氣裝置，那(nà)麼隻🚶♀️要使液(yè)壓缸🏃🏻♂️全行動(dong)作♊3到5次即可(ke)🔅。也可能在管(guǎn)路的最高點(dian)按頭打開排(pái)氣，方法和在(zài)液壓裝置上(shang)排氣一樣。
開(kāi)動設備，空運(yun)行，一定要像(xiang)正式工作一(yi)樣運行，光電(diàn)機♉轉動是不(bu)行的，但不要(yao)帶負荷。系統(tǒng)裡的空氣就(jiù)随油回到油(yóu)箱，因為油🎯箱(xiang)是與大氣相(xiang)通的，空氣就(jiu)會從油裡排(pai)到大氣裡去(qù)。直🔱到油裡✏️見(jiàn)不氣泡為止(zhǐ)。
另外液壓設(shè)備或者工程(cheng)機械，隻要油(you)箱内液壓油(yóu)液面過低♍，就(jiu)會出現液壓(ya)泵供油不足(zú)的現象。這時(shi)候空氣與液(yè)壓油會⭕一同(tóng)⁉️被液壓泵吸(xi)入。空氣具有(you)可壓縮☀️性，與(yǔ)液☁️壓油混📞合(hé)後經過液壓(ya)泵壓縮高速(sù)📐剪切後，輸出(chu)的液壓油就(jiu)會呈📐泡沫狀(zhuàng)。這個時候液(yè)壓系統會有(yǒu)異常噪音出(chū)現，尤其是液(ye)壓泵，震動加(jiā)☁️大，運轉噪音(yīn)加大。而執行(hang)機構油缸動(dòng)作變的不順(shùn)暢，卡滞，基本(běn)上會動一下(xià)、停一下，同時(shí)液壓膠管還(hai)會✔️跳動，這就(jiù)是油箱内液(ye)壓油不足，導(dao)緻供油不足(zu)的表現。
此時(shí)如果打開液(ye)壓油箱就可(ke)以看到回油(you)基本都✏️是泡(pào)沫，整套💚液壓(yā)系統存在空(kong)氣。如果液壓(ya)油箱容🤟量足(zú)夠大，基本上(shàng)不🧡需要排氣(qì)的。例如液壓(yā)工程機械設(shè)備，出現這🙇♀️種(zhong)情況隻需把(ba)液壓油📐補充(chong)到标準⛱️液面(miàn)即可。啟動車(che)輛後把所有(you)的動作都❄️做(zuò)一遍，當動作(zuò)不在遲緩、卡(ka)頓時液壓系(xì)統就不需要(yào)排氣了💚，采用(yòng)雙作用㊙️油缸(gang)的設備因為(wei)油缸可以往(wang)複運動，油路(lù)内的空氣可(ke)以回到油箱(xiāng)内消散，而無(wú)需手動放氣(qi)。
如果是單向(xiàng)油缸，管路内(nei)的空氣不容(rong)易自行排出(chu)去，這時候在(zai)⭐油缸底部把(bǎ)液壓管螺母(mu)松開幾圈就(jiù)可以排出空(kōng)氣了!如果是(shì)自卸系統，放(fang)氣時要注意(yi)安全。如果液(yè)壓泵始終響(xiǎng)，這種👨❤️👨情況多(duo)出現在柱塞(sai)泵上，因為柱(zhù)塞泵自吸能(neng)力比較差，但(dàn)是柱塞泵有(you)排氣螺絲，加(jia)油後不要啟(qǐ)動設備，擰開(kāi)放油螺絲慢(màn)慢的排出空(kong)🥰氣，當有液壓(yā)油流出時擰(ning)緊即可。
然而(ér)，高空作業平(ping)台液壓系統(tǒng)進氣，是不可(kě)避免的問題(ti)。
尤其臂架類(lei)産品，由于使(shi)用和保養維(wéi)修過程中，我(wo)們☁️或是換油(yóu)或是換件，都(dōu)不可避免的(de)要觸動液壓(yā)系統，也不可(ke)避👌免的會讓(ràng)空氣和雜質(zhì)進入系統。
液(ye)壓系統進入(rù)雜質和空氣(qì)會産生一定(ding)的危害。
首先(xiān)，低劣的油品(pǐn)，含有過量水(shui)分，是會使液(yè)壓元件鏽蝕(shí)、油液乳🏃🏻化變(biàn)質、潤滑油膜(mó)強度降低，加(jiā)速機械磨損(sǔn)。
其次，液壓系(xi)統進氣會使(shǐ)系統中的各(ge)個關鍵油缸(gang)産生洩壓，降(jiang)🔴低工作效率(lü)，更有甚的會(hui)影響設備高(gāo)空作業的🈚穩(wěn)定性。試想一(yī)個20米的高空(kong)施工項目，如(ru)果設備不穩(wen)定🏃，施工中🌈出(chū)現了洩壓，那(nà)是何等的驚(jing)悚。
一個好的(de)産品和技術(shù)從來都不是(shi)閉門造車得(de)來的，而是從(cóng)不斷的試驗(yan)和技改中提(ti)煉出來的。
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