液(yè)壓系統生(shēng)産廠:液壓(yā)系統常見(jiàn)故障維修(xiū)

作者：admin
發布(bu)時間：2025-12-10
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故障(zhang)現象	原因(yīn)分析	排除(chu)方法
挖掘(jue)機全車無(wú)動作	1．液壓(ya)油箱油量(liang)不夠，主泵(bèng)吸空	加足(zú)液壓油
	2．吸(xī)油濾清器(qi)堵死	更換(huàn)濾清器，清(qīng)洗系統
	3．發(fā)動機聯軸(zhóu)器損壞（如(ru)膠盤、彈性(xìng)盤）	更換
	4．主(zhu)泵損壞	更(gèng)換或維修(xiū)主泵
	5．伺服(fú)系統壓力(lì)過低或無(wú)壓力	調整(zheng)到正常壓(yā)力，如伺服(fu)溢流閥調(diào)不上壓力(li)，則拆開清(qing)洗，如彈簧(huáng)疲勞可加(jia)墊或更換(huàn)
	6．安全閥調(diao)定壓力過(guò)低或卡死(sǐ)	調整到正(zhèng)常壓力，如(ru)調不上壓(yā)力，則拆開(kāi)清洗，如彈(dàn)🚶‍♀️簧疲勞可(kě)加墊或更(gèng)換
	7．主泵吸(xī)油管爆裂(liè)或拔脫	更(geng)換新管件(jian)
單邊履帶(dai)不能行駛(shǐ)	1．給單邊履(lǚ)帶行走供(gòng)油的主泵(beng)損壞	更換(huan)
	2．履帶軌斷(duàn)裂	聯接
	3．行(háng)走先導閥(fa)損壞，行走(zǒu)伺服壓力(li)過低	更換(huan)
	4．主閥杆卡(kǎ)死，彈簧斷(duàn)裂	修複或(huo)更換
	5．行走(zǒu)馬達損壞(huài)	更換
	6．行走(zǒu)減速器損(sun)壞	更換
	7．回(huí)轉接頭上(shang)下腔溝通(tong)	換油封或(huo)總成清洗(xi)
	8．行走油管(guan)爆裂	更換(huan)
挖掘機全(quán)車動作遲(chi)緩無力	1．液(ye)壓油箱油(you)位不足	加(jia)足液壓油(you)
	2．發動機轉(zhuan)速過低	調(diao)整發動機(ji)轉速
	3．伺服(fu)系統壓力(li)過低	調整(zheng)到規定壓(ya)力
	4．系統安(ān)全閥壓力(li)過低	調整(zhěng)到規定壓(yā)力
	5．主泵供(gòng)油不足，提(tí)前變量	調(diao)整主泵變(bian)量點調節(jiē)螺栓
	6．主泵(beng)内洩嚴重(zhong)，如配油盤(pán)與缸體間(jian)的球面磨(mó)損嚴重，壓(yā)緊力不夠(gou)，柱塞與缸(gang)體間磨損(sǔn)，造成内洩(xie)	更換主泵(bèng)或修複
	7．行(hang)走馬達、回(huí)轉馬達、油(yóu)缸均有不(bú)同程度的(de)磨損，産生(shēng)内洩	更換(huàn)或修複磨(mó)損件
	8．年久(jiu)的挖掘機(jī)由于密封(feng)件老化，液(yè)壓元件逐(zhu)漸磨損，液(ye)👣壓油變👣質(zhì)，使作業速(sù)度随溫度(du)提高而減(jiǎn)慢無力	更(geng)換液壓油(yóu)，更換全車(che)密封件，重(zhong)新調整液(ye)壓元件配(pèi)合間隙與(yǔ)壓力
	9．發動(dong)機濾清器(qi)堵塞，造成(chéng)加載轉速(sù)降速嚴重(zhòng)，嚴重時熄(xi)火	更換濾(lǜ)芯
	10．液壓油(yóu)濾清器堵(du)塞，會加快(kuai)泵、馬達、閥(fá)磨損而産(chǎn)生内洩	按(àn)保養大綱(gang)定期清洗(xǐ)和更換濾(lü)芯
	11．主閥杆(gǎn)與閥孔間(jiān)隙磨損過(guò)大，内洩嚴(yan)重	閥杆修(xiu)複
左右行(hang)走無動作(zuò)（其它正常(cháng)）	1．中央回轉(zhuan)接頭損壞(huài)	更換油封(feng)，如溝槽損(sun)壞應更換(huàn)損壞件
	2．行(háng)走操縱閥(fá)高壓腔與(yu)低壓腔擊(ji)通	更換
	3．行(hang)走操縱閥(fa)内洩嚴重(zhong)，造成行走(zǒu)伺服壓力(li)過低	更換(huàn)
	4．主閥中行(háng)走閥過載(zǎi)壓力過低(di)或閥杆卡(kǎ)死	調整、研(yán)磨
	5．左右行(háng)走減速器(qi)有故障	修(xiu)複
	6．左右行(háng)走馬達有(you)故障	修複(fu)
	7．油管爆裂(liè)	更換

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